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极目新闻议论员 屈旌

近日，在广州市黄埔区始创正途一处加油站背后，长着杂草的旷地上，记者看到，约有上千辆分享电动自行车（电单车）密密匝匝地挤在沿途。近邻职责的东谈主士告诉记者，这些车都是被联系部门收缴过来的，传奇是因为乱停乱放。

2024年12月30日，《广州市电动自行车治理端正》将认真确行，该端正提到，抑制投放接洽未吊挂本市登璀璨牌的互联网租借电动自行车，也即是说，外地号牌的电单车，是不成当作分享电单车投放的。

频年来，在广州，分享电单车常常就短暂小限制出现时地铁口近邻、街谈上，让东谈主以为分享电单车照旧不错认真投放。被整治计帐后，千里寂一段时辰又“卷土重来”，如斯极则必反。（据12月30日逐日经济新闻）

广州市黄埔区一处旷地上，堆放着上千辆被收缴的分享电动单车（图片来源：逐日经济新闻）

上千辆分享电单车就这么堆在路边，画面极其颤动，也让东谈主认为困惑和可惜。好好的电单车，就因为非法、浩瀚地投放被收缴，占用了众人空间，又不成物尽其用，形成了资源的极大糟蹋。

分享电单车发展的矛盾与窘境，并非广州稀奇。在北京、上海等一线城市以及部分省会城市，政府治理与企业接洽之间的“拉锯战”都论千论万。一方面，分享电单车的无序发展势必会带来交通浩瀚、安全隐患等问题，政府细目要开始整治；另一方面，因为分享电单车比分享单车盈利智商更强，中小企业纷纷急于霸占商场。再加上各人关于方便出行的切实需求，让分享电单车成为一块难以放胆的“蛋糕”，于是就出现了“政府边计帐，企业边投放”的浩瀚场面。

无序发展、松驰投放的分享电单车，带来的缺欠隔断冷落。最初，它加重了城市交通的拥挤。弥远未经缱绻、松驰停放的分享电单车占据了东谈主行谈、非纯真车谈以致纯真车谈，严重影响了城市交通的流通性。其次，它带来了安全隐患。部分车辆质料交集不皆，骑行者枯竭必要的交通王法相识，导致交通事故频发。再者，它还影响了城市形象。散洒落落的分享电单车堆放在城市各个旯旮，破裂了整洁有序的城市面庞，给东谈主留住脏乱的印象。

但咱们也必须看清一个近况，分享电单车之是以如“野火烧不尽”，也有其扎根于施行泥土的情理。不可否定，分享电单车速率更快，骑起来更不勤快，膂力不及的老东谈主也不错收缩骑行，确乎治理了好多市民“临了一公里”的出行艰巨，获取了商场的醉心。只消商场有需求，就会有企业繁荣插足。况且，像广州这么的超大城市，面积开阔、交通情况复杂，政府的监管时时难以四平八稳。即便有联系端正出台，但在本体操作中，计帐非法投放的车辆也面对着超过大的难度，这就让一些非法投放的企业有空子可钻。

值得把稳的是，与之前的《征求观点稿》比拟，认真确行的《广州市电动自行车治理端正》删除了“本市不发展互联网租借电动自行车”的表述，这无疑给战略的调度留住了灵活空间。但这并不料味着，企业不错“蹬鼻子上脸”，借此契机与监管打起了“游击战”。相悖，企业应该积极反馈战略条目，加强自律，圭表运营。不然，这种无序的竞争不仅会形成严重的资源糟蹋，结巴行业的健康发展，还会给城市交通带来更大的浩瀚，更多的隐患。

分享单车的发展过程，是极具参考性的前车之鉴，为了幸免重蹈分享单车早期猛烈滋长、激发巨大争议的覆辙，分享电单车行业必须吸取履历，谋定尔后动。政府部门应尽快制定相应的监管尺度和体系，明确企业的包袱和义务，圭表商场递次，听取各人的观点，不管是“禁”照旧“松”，都应有备无患，有序推动。同期，关于那些不妥贴条目或者私行超边界投放的车辆，应该遴荐大略门径给予计帐，并对非法企业作出相应处罚，并责令其限期整改、合理缱绻，爱护城市的整洁和安全。关于被收缴的分享电单车，也应建造相应的回收机制，将车辆进行贯串处理，幸免弥远车辆永久堆积，给城市治理带来更多繁重。

分享电单车的将来不是靠松驰投放堆出来的，更不成任由企业为了逐利一直跟政府“打游击”，其发展需要在政府监管、企业圭表接洽、各人切实需求之间找到一个均衡点，唯一各方共同悉力、协同调和，才智完了分享电单车的健康有序发展，为城市交通的方便和善畅孝敬力量。

（来源：极目新闻）